Moscow Central Diameter Launch : 17 अगस्त को मॉस्को ने अपना तीसरा मॉस्को सेंट्रल डायमीटर को लॉन्च किया है जो वैश्विक स्तर पर अर्बन ट्रांसपोर्टेशन के क्षेत्र में प्रगति की और कदम है। विकास अपने यात्रियों को कुशल, टिकाऊ और मॉडर्न ट्रांसपोर्टेशन प्रदान करने की शहर की प्रतिबद्धता को रेखांकित करता है।
Dainik Haryana News,Moscow Central Diameter Launch In August(नई दिल्ली): रूसी राष्ट्रपति व्लादिमीर पुतिन और मॉस्को के मेयर सर्गेई सोबयानिन द्वारा उद्घाटन किया गया, MCD-3 ग्लोबल पैसेंजर ट्रांसपोर्टेशन में एक स्मारकीय प्रोजेक्ट के रूप में खड़ा है। इसकी स्थापना का उद्देश्य विशाल मॉस्को समुदाय को निर्बाध तरीके से जोड़ने के लिए एक सरफ़ेस मेट्रो सिस्टम स्थापित करना था। इसकी सफ़लता का एक प्रमाण, अपनी स्थापना के केवल दो वर्षों के अंदर, MCD-3 ने 21 नवंबर, 2019 को अपने पहले दो डायमीटर सेक्शन्स का लॉन्च देखा। उस पड़ाव के बाद से, MCD-3 ने अपने निर्विवाद महत्व और दक्षता को दर्शाते हुए600 मिलियन से ज्यादा यात्रियों को सेवा दी जा रही है।
READ ALSO :Raksha Bandhan : 700 साल बाद रक्षाबंधन पर पहली बार बन रहा पंच महायोग, इन गलतियों से करें परहेज सभी जिलों में होगी बेहतर यात्रा :
नया लॉन्च किया गया MCD-3 मॉस्को के उत्तर-पश्चिम व दक्षिण-पूर्व जिलों को जोड़ने वाला 85 किमी लंबा एक विशाल रेलवे स्ट्रेच है। लाइन में पहले से ही 38 ऑपरेशनल स्टेशन मौजूद हैं, जल्द ही 3 और - मिटकोवो, मालिनो और रिज़्स्काया के भी शामिल होने की उम्मीद है। 3.5 मिलियन प्रभावशाली निवासियों की सेवा करते हुए, MCD-3 मॉस्को के अंदर 28 जिलों को आपस में जोड़ता है। MCD-3 में से एक 21 ट्रांजिट कनेक्शनों के साथ इसका एकीकरण करता है। जिसमें मुख्य बिग सर्कल लाइन और मॉस्को सेंट्रल सर्कल को शामिल किया गया है।इस तालमेल से तीन मौजूदा मेट्रो लाइनों की भीड़ 15% तक कम होने का अनुमान है। इसके अलावा, MCD-3 का सफ़ल संचालन सड़क यातायात में उल्लेखनीय कमी सुनिश्चित करता है, जिसमें लगभग 7,000 वाहनों की दैनिक कमी का अनुमान लगाया गया है। ये पहल हरित पर्यावरण के लिए मास्को के दृष्टिकोण के अनुरूप है, कंपनी का लक्ष्य हानिकारक एमिशनको सालाना 36 हजार से कम करना है। यात्रियों के समग्र यात्रा अनुभव को बेहतर बनाते हुए, MCD-3 ने अपनी दैनिक यात्री क्षमता को नाटकीय रूप से 0.9 मिलियन से बढ़ाकर 1.9 मिलियन कर दिया है। इसके बाद यात्री काफी आराम से और खुले में यात्रा कर सकेंगे। सर्विस फ्रीक्वेंसी में 1.5 गुना की बढ़ोतरी की गई है। हाई-ट्रैफ़िक वाले समय के दौरान ट्रेनों के बीच केवल न्यूनतम 5.5 मिनट के इंतज़ार का अनुभव होगा। ये बढ़ी हुई दक्षता ट्रांसपोर्टेशन की लागतों में काफ़ी ज़्यादा घटौती से पूरित होती है तो नियमित यात्रियों के लिए संभावित 3.5 गुना तक कम जाती है।मास्को यात्रा अनुभव को अनुकूलित करने की प्रतिबद्धता के साथ भविष्य का एक दृष्टिकोण है।
READ MORE :Weather Alert : इन 6 राज्यों में भारी बारिश का अलर्ट अपनी तकनीकी क्षमता को जोड़ते हुए, मिटकोव्स्काया कनेक्शन को पूरी तरह से नवीनीकृत किया गया है। ये पहल मौजूदा ट्रैफ़िक कोई व्यवधान पैदा किए बिना पहले से पृथक रेलवे लाइनों को सफ़लतापूर्वक जोड़ती है। यात्री अनुभव को और बेहतर बनाने के लिए, MCD-3 लाइन 11 इवोल्गा और 19 EP2D ट्रेनों के बेड़े के साथ ऑपरेट करेगी। इसके अलावा, पारंपरिक उपनगरीय मार्ग जल्द ही एक मॉडर्न ट्रांसफॉर्मेशन के गवाह बनेंगे जिससे साल 2024 तक की पुरानी रेल को बदलने का प्लान है। ये पहले यह सुनिश्चित करेगी कि सभी लंबी दूरी वाले क्षेत्रों में 100 फीसदी मॉडर्नाइज़्ड रोलिंग स्टॉक हो। अभी, MCD-3 को पहले से ही अपने ऊपर पूरी तरह से नई ट्रेनों को ऑपरेट करने पर गर्व है।मॉस्को की महत्वाकांक्षा यहीं नहीं रुकती। शहर आगे के प्रोजेक्ट्स की एक श्रृंखला की कल्पना करता है, जिसमें MCD मीटर सेक्शन की शुरूआत, मॉस्को और इसके पड़ोसी प्रमुख शहरों के बीच बढ़ी हुई कनेक्टिविटी जैसी विशेषताएँ शामिल है।